1月10日，我校举办了“大飞机航空发动机结构件精密制造技术浙江省工程研究中心”研讨会暨北仑模具科技周活动，敏实、海天、帅特龙等34家汽车零部件相关企业，53名行业企业专家和技术人员参加了此次大会。学校领导、科研处、就业与产学合作处、教务处、创新创业学院及机电工程学院的领导出席了本次会议。同时还邀请了宁波市汽车零部件产业协会、北仑区压铸模具行业协会、北仑博士专家联谊会、全国模标委压铸模分技术委员会等行业协会领导出席本次大会。

本次大会共有两个阶段的议程。我校副校长王琪首先致辞，他介绍了学校致力于服务地方产业与企业发展、培养专业人才的情况，强调创新的重要性，并表示希望凭借自身的技术创新为企业提供服务，与企业深度合作，推动企业技术进步。随后北仑大碶高档模具园区二级调研员陈进元在致辞中介绍了模具科技周的相关情况以及北仑模具行业现状。他谈到目前北仑模具行业已拥有3600多家企业，以北仑高端装备制造业为核心，辐射中小模具加工企业，已形成分工合理、配套齐全、紧密协作的产业链。已举办12届的模具科技周主要是通过活动搭建桥梁，实现产教融合，激发年轻人学习和运用模具技术的热情，同时加强对外交流与合作。

接着，我校教授熊瑞斌教授介绍了大飞机航空发动机结构件精密制造技术浙江省工程研究中心建设情况。通过中心建设，将进一步提升我校社会服务能力，不断加强高端科研平台资源的管理与利用，推动产教融合和科教融汇，培养高端技术技能人才、大国工匠。我校教授柯春松做了北仑智能技术产业应用中心建设情况介绍。作为我校与北仑区政府、策仕（宁波）工业技术有限公司合作共建的公共技术服务平台，中心配备有减震器多功能试验机、弹性体动静刚度试验机、油压脉冲试验台、传动轴扭转疲劳试验机等检测设备，能够面向汽车零部件、注塑机和压铸机零部件、新材料等领域，为中小企业提供动态检测、人才培养和社会培训服务。目前中心已与敏实集团建立合作关系，开展了“VOLVO车用铝合金不同结构件动态疲劳性能试验”，下一步中心将围绕区域中小企业检测服务平台建设、跨界融合科技创新团队打造、实验室CNAS认证、检测行业高技能人才培养、社会培训等方面开展工作。最后，策仕（宁波）工业技术有限公司郑威奇总经理介绍了公司的情况。

大会的第二个阶段则邀请了五位专家进行专题学术报告。宁波市汽车零部件产业协会汪虹秘书长做了《汽车产业发展-新赛道和新机遇》的报告，详细介绍了从新能源汽车的崛起、汽车零部件产业的新赛道与新机遇、产业发展需思考的问题等方面，对新能源汽车产业进行了分析。中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司总监梅一丹高级工程师做了关于乘用车悬架系统试验探讨的报告，内容涵盖乘用车悬架系统发展状况、悬架系统相关测试以及半主动悬架系统测试等。北仑知名上市汽车零部件制造公司试验中心经理张福分享了汽车底盘零部件试验验证及试验装备研究。内容包括结构动态耐久试验验证、路试跑道、底盘产品其它类试验验证、零件性能类试验、热管理系统类试验等。宁波菲仕技术股份有限公司CTO李庆旭博士从同轴电驱桥开发背景和目标、研发方法和能力、主要技术、经济价值等方面详细介绍了基于油冷扁线电机的同轴电驱桥方案以及在商用车上的应用。中国科学院宁波材料技术与工程研究所徐海兵副研究员做了结构/储能一体化复合材料的制备及其在新能源汽车中的应用的报告，详细介绍了复合材料结构在同时满足新能源汽车等交通工具对高效储能与结构承载的双重需求方面的研究。

此次大会，有力推动了北仑智能技术产业应用中心的建设，促进了学校与企业之间的技术交流，实现资源共享和优势互补，营造产学研协同创新的良好氛围，推动校企合作实现高质量稳步发展，有助于学校“国家级市域产教联合体”和海天智能装备产业学院建设，也为下一步学校新双高建设打下良好的基础。